Arles était une des rares villes à posséder un pont de bateaux permanent, prouesse technologique peu commune dans l’Antiquité.
D’abord vecteur de la colonisation militaire, il affirmera rapidement un rôle économique essentiel.
L’activité du port fluvio-maritime de la colonie est en effet largement attestée par les fouilles menées dans le lit du fleuve.
La présence du pont amenait une « rupture de charge » c'est-à-dire que les marchandises devaient être transbordées de navires de mer en barques fluviales ou inversement.
Ainsi naquit un savoir-faire local qui perdurera jusqu’au XIXe siècle…
Inscrit dans la trame urbaine de la cité, il ouvrait également l’ouest de la province aux échanges commerciaux.
Carte
d'identité du monument
Documents attachés : Rhône, navigation
Date : Ier-IVe siècle ?
Epoque : Antiquité
Type
: Génie civil
Statut : Propriété de l'Etat et de V.N.F. ; classé Monument historique (1920), Patrimoine mondial de l'Unesco (1981)
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